Industria masinii autonome depinde de aceste start-up-uri
2 min read
Din ce in ce mai multe marci se bazeaza pe Momenta, un start-up cu un profit de cateva miliarde de dolari. Se alatura unor alte start-up-uri precum AutoX, Pony.ai sau WeRide.
Se pare ca Momenta nu se intentioneaza sa se opreasca la cei 500 de milioane de dolari castigati in martie anul acesta. Acest start-up de origine chineza care isi dezvolta tehnologiile de masini autonome in colaborare cu constructori cunoscuti de masini, tocmai a atras atentia General Motors.
Grupul american a ales sa investeasca 300 de milioane in acest start-up. Un plus pentru cei care se bazau in principal pe constructorii asiatici printre clientii lor cu SAIC Motors in China si Toyota in Japonia.
Momenta va lucra pentru constructorul american care comercializa peste 3 milioane de masini in China in anul 2020. La fel ca acesta, si alti constructori prefera in ultima vreme sa isi indrepte atentia spre start-up-uri pentru a avansa cu mai mare usurinta in cursa pentru masina autonoma. Este si cazul constructorului Totoya cu Pony.ai, constructorului Nissan cu WeRide si constructorului Honda cu AutoX.
Acordul dintre Momenta si General Motors va accelera implementarea unor solutii de noua generatie concepute la comanda pentru consumatorii din China.
Acest interes pentru start-up-uri se transforma din ce in ce mai mult intr-o dependenta in majoritatea sectoarelor. Din punctul de vedere al furnizorului, aceasta constatare este cu atat mai mult vizibila: penuria semi-conducatorilor pune uzinele in stand-by si constructorii sunt nevoiti sa se grabeasca pentru a obtine tehnologiile pentru a comanda cu un timp suficient inainte sezorii si alte componente electronice.
Condus autonom la nivelele 4 si 5
Investind in aceste start-up-uri, constructorii livreaza exemplare ale modelelor pentru a fi folosite ca prototipuri de test. Momenta va cauta sa propuna solutii de condus autonomy la nivelele 4 si 5 pentru clientii sai.
