AnimaWings are datorie față de Aeroportul Sibiu, după spusele directorului
4 min read
Procedura de reorganizare judiciară, solicitată de companie, rămâne în stadiu de analiză, iar instanța nu a pronunțat încă o decizie de deschidere a procedurii. În timp ce pasagerii așteaptă reluarea zborurilor, care au fost suspendate temporar între 2 și 24 octombrie 2026, lista creditorilor s-a extins, incluzând Banca Transilvania, ROMATSA și mai multe aeroporturi din România, printre care și Aeroportul Internațional Sibiu (AIS), care se numără printre cele șapte aeroporturi înscrise în dosarul judiciar.
Rezumat:
Amânarea deciziei de insolvență și implicațiile juridice
Cererea de insolvență a AnimaWings a fost amânată, conform informațiilor publicate de mai multe surse, inclusiv Oficiuldestiri.ro, economica.net și economedia.ro. Tribunalul București, Secția a VII-a Civilă, a stabilit o nouă dată pentru pronunțare, însă aceasta nu a fost încă afișată în portalul instanțelor de judecată. Amânarea nu înseamnă automat respingerea cererii, ci doar o suspendare temporară a procesului, într-o situație în care compania aeriană dorește accesarea unui cadru legal de protecție pentru a reorganiza activitățile și a restructura obligațiile într-un mod sustenabil.
Dosarul înregistrat sub numărul 40903/3/2026 este unul complex, fiind în curs de analiză de către instanță, iar evoluția lui va determina etapele juridice următoare. Creditorii înscrisi în dosarul judiciar includ, conform datelor publicate de Oradesibiu.ro și economedia.ro, Banca Transilvania, ROMATSA și aeroporturile din Oradea, Suceava, Brașov-Ghimbav, Craiova, Sibiu, Arad și Timișoara. Aceste entități au formulat solicitări în cadrul procedurii, însă calitatea de creditor nu stabilește automat valoarea definitivă a unei datorii, deoarece creanțele urmează proceduri de verificare și, după caz, de admitere.
În plus, Banca Transilvania a fost deja menționată printre creditorii înscriși în dosar, alături de Uplift Airport Services și Ioana Anca Gligor, conform informațiilor publicate de Oficiuldestiri.ro. Apariția Băncii Transilvania printre creditorii AnimaWings trebuie separată de tranzacția anunțată în aprilie 2026, când BT Asset Management, EVERGENT Investments și Winners Holding Investments intenționau să preia împreună 50% din compania aeriană. Tranzacția nu s-a finalizat, iar BT Asset Management a precizat că nu a devenit acționar al operatorului. Situația financiară dificilă a AnimaWings a influențat și acțiunile Christian Tour, într-un context în care investitorii urmăresc efectele dificultăților companiei aeriene asupra activităților turistice.
Legătura dintre Aeroportul Sibiu și datoria AnimaWings
Aeroportul Internațional Sibiu (AIS) este unul dintre cele șapte aeroporturi din România care se numără printre creditorii AnimaWings, conform declarațiilor oficiale ale conducătorilor aerogării. Conducerea AIS a precizat că suma datorată de compania aeriană este redusă în comparație cu cele ale altor aeroporturi din țară. În același timp, aceștia au subliniat că datoria reprezintă o problemă reală, care trebuie rezolvată în cadrul procedurii de reorganizare judiciară. Conducerea AIS a menționat că nu se poate vorbi de o lipsă de responsabilitate din partea AnimaWings, dar nici nu poate fi ignorată realitatea financiară dificilă a companiei.
Pe de altă parte, AnimaWings a anunțat că a decis inițierea procedurii de reorganizare judiciară pentru a accesa cadrul legal de protecție necesar pentru continuarea activităților, stabilizarea operațiunilor și restructurarea obligațiilor într-o manieră sustenabilă. Compania a suspins temporar toate zborurile până pe 24 octombrie 2026, după ce a anunțat că retrage avioanele A220 din flota companiei. Această decizie a fost luată în contextul unei situații financiare critice, în care compania a fost nevoită să ia măsuri drastice pentru a evita falimentul.
În concluzie, amânarea deciziei de insolvență a AnimaWings a creat un climat de incertitudine atât pentru pasageri, cât și pentru creditorii companiei. Aeroportul Sibiu, printre alții, așteaptă o soluție juridică clară, iar instanța trebuie să decidă rapid, într-un context în care compania aeriană are nevoie de un cadru legal de protecție pentru a reorganiza activitățile sale și a restructura obligațiile într-un mod sustenabil. Situația este în continuare în curs de analiză, iar pasagerii vor trebui să aștepte până la 25 octombrie 2026 pentru a vedea dacă zborurile vor fi reluate conform planului inițial.
Paul M.
